사업성1 혁신의 무덤이 된 대한민국: 우리는 왜 '다음 테슬라'를 가질 수 없는가? 한국은 우버가 안 되는 규제의 나라이다. "만약 미국에서 자율주행차 전면 도입으로 연간 교통사고 사망자가 10명 이하 수준으로 줄어드는 기적이 일어난다면, 한국은 그제서라도 기술을 즉각 도입할까?"안타깝게도 제 의견은 "아니요"입니다. 기술이 없어서가 아닙니다. 다수를 위한 변화보다 우선시 되는 '기득권의 이해관계'와 '낡은 규제'라는 벽이 너무도 중요하기 때문입니다. 1. 보험사가 망할까 봐 못 하는 자율주행자율주행차가 완벽해질수록 자동차 보험 시장은 축소될 수밖에 없습니다. 사고가 나지 않는데 누가 비싼 보험료를 내겠습니까? 한국의 대형 손해보험사들에게 자동차 보험은 단순한 상품 그 이상입니다..우리는 이미 '타다' 사태에서 목격했습니다. 기존 산업(택시)의 생존권 논리가 압도적인 사용자 편의성과 혁.. 2026. 5. 15. 이전 1 다음